22 июня 2012 силами ПВО Сирии сбит самолет-разведчик RF-4ETM 77-0314 из 173 Filo ВВС Турции (а/б Эрхач). После нарушения воздушной границы Сирии по самолету был открыт огонь на поражение, в результате чего он загорелся и в 11:58 упал в море на траверзе н.п. Ом Аль-Тоюр, экипаж в составе летчика к-на Гохан Эртана и оператора л-та Хасана Хусейна Аксоу катапультировался с малой высоты. В результате двух недель поисково-спасательных работ тела погибших летчиков были обнаружены в море.

26 июня 2012 вертолет Ми-8Т 257-й эскадрильи 63-й бригады ВВС Сирии, пилотируемый экипажем полковника Али Хассана, выполнял прикрытие с воздуха армейской колонны, двигавшейся в 5 км южнее города Идлиб. Из-за падения мощности одного двигателя вертолет совершил вынужденную посадку у деревни Мардыпси, после чего был сожжен экипажем для предотвращения захвата незаконными вооруженными формированиями активно действовавшими в районе. Среди возможных причин вынужденной посадки рассматриваются отказ техники или огонь стрелкового оружия с земли.

29 июня 2012 незаконными вооруженными формированиями поврежден вертолет Ми-8МТ №25 ВВС Сирии находившийся на стоянке аэродрома Алеппо. Осколками от близкого разрыва выстрела РПГ была посечена кабина экипажа и лопасти НВ.

13 августа 2012 истребитель-бомбардировщик МиГ-23БН ВВС Сирии был поражен огнем 14.5-мм ЗПУ-1 в районе н.п. Аль-Мухассан, округа Деир эз-Зор. На борту возник пожар, после чего летчик полковник Муфид Мухаммед Сулейман какое то время пытался тянуть на базу, но после полного отказа двигателя был вынужден катапультировался. Взят в плен антиправительственными боевиками.

27 августа 2012, утром, вертолет Ми-17 ВВС Сирии, выполнявший задачу наблюдения за активностью боевиков в пригородах Дамаска, был поражен огнем зенитной установки ЗУ-23-2. В районе правого ПТБ возник пожар, в результате его развития машина потеряла управление и упала на одноэтажные частные дома района Кабун, рядом с мячетью. Экипаж в составе летчика п-ка Аль Хассана Али, летчика-штурмана п-ка Муясера Ваннуса, борттехника к-на Ибрагима Амури и бортмеханика к-на Рами Хассана погиб. На земле, к счастью, никто не пострадал.

Бортмеханик-стрелок Рами Хассан

29 августа 2012, утром, самолет МиГ-21бис №2271 ВВС Сирии был сбит в районе авиабазы Абу аль-Дахур, провинции Идлиб. Самолет должен был подавить огневые точки мятежников, обстреливающие аэродром базирования, но был поражен огнем крупнокалиберного пулемета во время взлёта, когда находился на малой высоте. Летчик командир эскадрильи полковник Мунир Ахмад Ибрагим катапультировался, после чего был расстрелян боевиками во время спуска на парашюте.

Полковник Мунир Ахмад Ибрагим

29 августа 2012, в 5:40 утра, вертолетная база Тафтаназ подверглась атаке антиправительственных сил. Огнем стрелкового оружия и минометным обстрелом были повреждены 19 вертолетов 63 бригады ВВС Сирии (в том числе 7 Ми-17 253-й эскадрильи: 2921, 2922, 2926, 2929, 2931, 2936, 2938 и 4 Ми-8Т 253-й эскадрильи: 1282, 1291, 371, 1387, 9 Ми-8Т 257-й эскадрильи: 374, 1277, 1283, 1381, 2902, 2904, 2911). Все повреждения представляли собой разрозненные осколочные или пулевые пробоины, не препятствовавшие восстановлению и дальнейшей эксплуатации машин.

4 сентября 2012 самолет МиГ-21бис №2280 ВВС Сирии разбился во время захода на посадку в Абу аль-Дахур. Пытаясь не войти в зону вероятного поражения летчик выполнял сложный посадочный маневр, совмещенный с резким снижением, потерял управление и катапультировался.  Малая высота полета не обеспечивала безопасного покидания, в результате чего офицер (боевиками названо имя Ибрагим Мансур) погиб. Не исключается возможность поражения самолета огнем с земли.
С конца августа силы мятежников неоднократно предпринимали попытки проникнуть на территорию авиабазы и подвергали её ракетно-артиллерийским обстрелам. Батальон охраны не допустил противника к периметру базы, а авиационная техника, находящаяся в железо-бетонных укрытиях, не пострадала. Тем не менее мятежникам удалось занять жилые строения населенного пункта Абу Дахур в 2 км западнее авиабазы (находится в створе взлётной полосы) и угрожать оттуда самолетам на этапах взлёт/посадка.

20 сентября 2012, утром, вертолет ВВС Сирии разбился в районе Адра (пригород Дамаска) после опасного сближения с гражданским лайнером. Вертолет пилотируемый экипажем полковника Кахтан Махмуд Аммара выполнял облет района активности антиправительственных боевиков на высоте 3700м, находясь вне зоны поражения зенитных средств противника. Из-за не согласованных действий гражданской и военной служб управления полетами в зону, где находился вертолет, был направлен гражданский лайнер. Самолет Airbus A-320 выполнял полет по маршруту Дамаск - Латакия, а на его борту находились 162 пассажира и экипаж Анвара Шуржа. Сразу после взлёта из столичного аэропрта он начал набирать заданную высоту 4000 метров, именно в процессе набора произошло опасное сближение. Благодаря действиям экипажа вертолета прямого столкновения удалось избежать, но все таки лопастью несущего винта была задета вертикальная часть хвостового оперения лайнера. В результате повреждений вертолет потерял управление и упал в местности контролируемой боевиками, а самолету удалось выполнить вынужденную посадку в аэропорту вылета. Экипаж вертолета из четырех человек погиб (полковник Кахтан Аммар, полковник Аднан Сулейман, к-н Аттауиль, к-н Адиб).

28 сентября 2012, около 11 часов утра, сирийскими силами противо-воздушной обороны был обнаружен дрейфующий аэростат. Не сумев установить принадлежность аэростата зенитные средства открыли огонь на поражение, после чего объект упал в море на траверзе н.п. Баниас. Остатки аэростата были подняты катерами береговой охраны.

5 октября 2012, утром, вертолет Ми-17 ВВС Сирии, пилотируемый экипажем в составе командира полковника Бассем Нассера, летчика-штурмана полковника Ахмед аль-Хассана, борттехника капитана Хуссейн Нассера и бортмеханика-стрелка Ассада Сулеймана произвел взлёт с аэродрома Меззе для выполнения бомбового удара по району сосредоточения мятежников, атаковавших правительственные объекты в столичном пригородном районе аль-Гута Шаркия. Когда вертолет находился над районом цели по нему открыли огонь зенитные установки противника. Вероятнее всего произошло прямое попадание в лонжерон лопасти НВ, что вызвало её разрушение полностью исключавшее возможность продолжения полета. В процессе падения произошло отделение всех лопастей несущего винта и концевой балки. Неуправляемая машина упала  и сгорела вместе с экипажем.

13 октября 2012 потерян самолет L-39ZA №2119 Воздушной Академии ВВС Сирии, выполнявший атаку цели в районе Хан эль-Асаль, на западной окраине Алеппо. Экипаж в составе летчика-инструктора подполковника Хайсам Исмаил Жунэида и старшего лейтенанта Мохаммеда Сальман Мохаммеда катапультировался на малой высоте, не обеспечивавшей штатного срабатывания средств спасения и погиб. Не исключается возможность поражения самолета огнем зенитных средств.  Появившаяся ранее информация о потере в этот же день истребителя МиГ-21 не подтвердилась.


Старший лейтенант Мохаммед Сальман Мохаммед

15 октября 2012 потерян самолет L-39ZA №2121 Воздушной Академии ВВС Сирии (аэродром Кверес), пилотируемый экипажем из двух человек. Легкий штурмовик выполнял удар по оставленному правительственными войсками военному имуществу в районе деревни аль-Таана, восточнее Алеппо. Во время контроля результатов своей атаки самолет был поражен огнем с земли. Оба лётчика катапультировались, после чего были взяты в плен, не смотря на вовремя начатые поисковые работы находившимся рядом вертолетом. Один из пленных капитан Рони Рашид Ибрагим, 1980 г.р. официально предъявлен средствам массовой информации, судьба летчика-инструктора майора Моти Аббаса неизвестна. 

17 октября 2012 антиправительственными боевиками сбит вертолет Ми-17 ВВС Сирии выполнявший боевое задание в районе н.п. Маарат аль-Нуман. Предположительно борт был поражен ракетой ПЗРК "Стрела-2" или зенитным снарядом среднего калибра, потерял управление и взорвался в воздухе. Во время взрыва тело одного из членов экипажа старшего лейтенанта Амжад Халиль Сулеймана было выброшено из кабины и упало отдельно от обломков машины.

Амжад Халиль Сулейман

10 ноября 2012 вертолет Ми-8Т 257-й эскадрильи 63-й бригады ВВС Сирии, пилотируемый экипажем полковника Нидаль Ахмед Мансура, выполнял задачу по снабжению гарнизона посадочной площадки аль-Хамдан. Забрав в обратный рейс раненых военнослужащих, вертолет пошел на взлёт. В процессе набора высоты произошел отказ одного из дыигателей, в результате чего Ми-8 пошел на вынужденную посадку в районе н.п. Абу-Камаль, округа Деир-эз-Зор, в зоне активности антиправительственных боевиков. В момент касания с большой вертикальной скоростью у вертолета разрушилась носовая опора шасси, смялась нижняя часть кабины и оторвалась хвостовая балка. Командир экипажа получил серъёзные травмы, от которых скончался в госпитале. Эвакуацию пострадавших под огнем противника выполнил вертолет Ми-17, отогнавший мобильный отряд боевиков (тем не менее четверых раненых бойцов, находившихся в салоне, успели взять в плен до его прибытия). Через два дня брошенную поврежденную машину сожгли местные жители.

16 ноября 2012 антиправительственными силами сбит вертолет Ми-17 ВВС Сирии (аэродром Меззе), выполнявший задание по снабжению вертодрома Мардж ас-Султан, в районе Гута аль-Шаркия. Экипаж п/п-ка Авад Юсуфа в составе пяти человек погиб. Это уже второй вертолет сбитый в данной области с момента начала волнений. Другие члены экипажа Кесль Хабиб Диб и Яэль Кендж.

В ночь с 24 на 25 ноября 2012 антиправительственными силами захвачен вертодром в Мардж ас-Султан, округа аль-Гута Шаркия. Среди трофеев значится один комплектный Ми-17 №2940 и несколько фюзеляжей списанных вертолетов 59-й бригады (Ми-8Т №387 с не полным комплектом лопастей НВ, 2 разукомплектованных Ми-17 №2944 и №2965, ещё по одному фюзеляжу Ми-8Т и Ми-17 было сожжено при захвате базы). Вертолет №2940 получил многочисленные повреждения от огня стрелкового оружия и последующего мародерства, что исключает возможность его быстрого восстановления.

27 ноября 2012 в районе н.п. Дара Аза ракетой ПЗРК "Игла" сбит вертолет Ми-17 ВВС Сирии, пилотируемый экипажем полковника Хунейди Асаада Имада. Машина была поражена во время набора высоты в район левого двигателя и потеряв мощность перешла в управляемое снижение. На высоте около 150 метров на борту начал развиваться пожар, после чего вертолет с увеличивающейся вертикальной скоростью (признак перехода на авторотацию) пошел к земле и разрушился в момент касания. Экипаж из пяти человек и 14 раненых, эвакуация которых осуществлялась этим бортом, погибли.

Полковник Хунейди Имад

27 ноября 2012 в районе н.п. Ханасир потерян самолет L-39ZA Воздушной Академии ВВС Сирии (аэродром Кверес), пилотируемый экипажем в составе полковника Мохаммед Радуана и майора Хуссейна Муслема. Летчики катапультировались на предельно малой высоте, в результате чего полковник Радуан погиб, а майор Муслем получил перелом ноги. Травмированный летчик успел скрыться с места приземления до прибытия группы повстанцев и пытался добраться до своего аэродрома, но был в итоге схвачен и пленен.

28 ноября 2012 у н.п. Дара Аза ракетой ПЗРК "Игла" сбит самолет Су-24МК ВВС Сирии выполнявший боевое задание по атаке целей в районе Алеппо. Известно, что один из членов экипажа был взят в плен и доставлен в госпиталь с тяжелейшими травмами, полученными при позднем катапультировании. О судьбе второго члена экипажа ничего не известно.

10 января 2013 антиправительственными силами захвачена вертолетная база Тафтаназ. Среди большого количества трофеев оказалось несколько транспортных вертолетов 257-й (Ми-8Т), 253-й и 255-й эскадрилий (Ми-8/17) в летном состоянии, а так же два боевых Ми-25 №2802 и №2808 временно приданные 63-й бригаде и один списанный Ми-8ПС. В последующие дни правительственная авиация выполнила несколько одиночных налетов на Тафтаназ, попытавшись уничтожить брошенную технику (например, были выведены из строя оба упомянутых выше Ми-25).
Известные трофейные вертолеты (из общего количества в 14 бортов): Ми-8Т №№ 1353, 1355, 1387, 1395, 1397, 1399 (корпус после аварии), 20 (корпус после аварии). Ми-17 №2139, 2926. Ми-25 №2802, 2808. Кроме того, вертолет Ми-17 №2134 потерпел катастрофу на территории базы в последние дни осады. Машина столкнулась с землей на "бреющем полете", завалилась на левый борт и частично разрушилась (полностью разбитой оказалась кабина экипажа, отделились концевая и хвостовая балки, лопасти несущего винта). Несколько человек, из числа находившихся на борту, погибли. Один из погибших был опознан как бортмеханик-стрелок капитан Васим Мохаммед Шейх (на фото ниже).

24 января 2013 антиправительственными силами сбит вертолет Ми-17 ВВС Сирии, возвращавшийся на аэродром Алеппо после выполнения боевого задания. Пораженная ракетой ПЗРК "Стрела-2" машина загорелась и упала в районе моста Асами. Экипаж из четырех человек погиб.

3 февраля 2013 потерпел аварию вертолет Ми-8Т №371 253-й эскадрильи 63-й бригады ВВС Сирии, выполнявший задание в районе н.п. ар-Ракка. При выполнении вынужденной посадки машина обломила хвостовую балку и лопасти НВ, перевалившись на левый борт. Вертолет сожжен боевиками через несколько дней. Ранее этот борт базировался в Тафтаназе и был эвакуирован до захвата аэродрома противником, практически вся эскадрилья была выбита в ходе боевых действий.

12 февраля 2013 антиправительственными силами захвачена авиабаза Кшеш (аль-Джерах), округа Алеппо. Среди трофеев оказались комплектные самолеты L-39ZA (№№ 2079, 2102, 2111, 2118, 2125, 2133, 2134), большое количество списанных МиГ-17 и МиГ-15УТИ, аэродромная и вспомогательная техника в различном состоянии. Правительственные силы предприняли ряд ударов по захваченному объекту с использованием авиации и оперативно-тактических ракет, в результате одного из воздушных налетов был уничтожен находившийся в ЖБУ самолет L-39ZA №2133 и припаркованный рядом джип. Уточнены обстоятельства и дата гибели подполковника Меяса Ваджих Али: погиб при отражении атаки на аэродром Кшеш (поступавшая ранее информация о его гибели 14.02.2013 в боевом вылете не подтвердилась).

Подполковник Меяс Ваджих Али (18.10.1979 - 11.02.2013)

14 февраля 2013 самолет Су-22М 50-й бригады ВВС Сирии с авиабазы Шайрат, пилотируемый полковником Исмаилем Мансур Ганемом, был потерян в ходе выполнения боевого задания над областью Маарат аль-Нуман. Наиболее вероятной причиной падения стал отказ двигателя, вызванный нарушением работы топливной автоматики, поврежденной при удаленном подрыве зенитных средств (ракета ПЗРК).

19 февраля 2013 над столичным районом Гута аль-Шаркия сбит истребитель-бомбардировщик Су-22М 30-й бригады ВВС Сирии (аэродром Дмейр), пилотируемый заместителем командира эскадрильи полковником Бассем абд эль-Карим Макаримом. Наиболее вероятной причиной потери стал сосредоточенный заградительный огонь МЗА, ведшийся с разных сторон. Длительное время повстанцы искали якобы катапультировавшегося летчика, считая, что он был русским или украинцем, но безрезультатно.

25 февраля 2013 антиправительственными силами сбит вертолет Ми-17 ВВС Сирии осуществлявший снабжение гарнизона аэродрома Миних. Вертолет был поражен ракетой ПЗРК FN-6 китайского производства в район левого двигателя, загорелся, перешел в неконтролируемое вращение, упал и взорвался. Одним из членов экипажа был майор Рани Мухаммад Муршид.

2 марта 2013 сбит очередной Ми-17 ВВС Сирии, выполнявший снабжение гарнизона авиабазы Миних. Экипаж, опасаясь применения противником ракет ПЗРК, совершал полет на малой высоте, став уязвимым для огня стрелкового оружия. Удачное попадание из крупнокалиберного пулемета вызвало пожар подвесного топливного бака, после чего машина потеряла управление и столкнулась с землей. Экипаж погиб.

11 апреля 2013 потерпел катастрофу вертолет Ми-17 63-й бригады ВВС Сирии, осуществлявший доставку продовольствия и боеприпасов правительственным гарнизонам в провинции Идлиб. На борту находился экипаж и сопровождающие груз, всего 8 человек. Взлёт произведен с аэродрома в Латакии. В момент предпосадочного снижения, севернее н.п. Маарет-Нуман, вертолет потерял управление, упал на землю и сгорел. Разрушение конструкции воздушного судна, с отделением лопастей несущего винта, концевой и хвостовой балок, началось ещё в воздухе, что может говорить о поражении огнем достаточно мощных зенитных средств или ошибке экипажа при резком гашении скорости перед снижением. Все находившиеся на борту погибли: бригадир Сухейл Акера (начальник штаба 63-й вертолетной транспортной бригады), п-к Юсуф Муаллам, к-н Хуссам Асаад, к-н Айхам аль-Хуссейн, л-т Мухаммед Али Альдкер, л-т Меяс Рамадан, сжт. Саруд Гениша, сжт. Муанна Дибху.

16 апреля 2013 потерпел катастрофу самолет МиГ-21бис ВВС Сирии, совершавший полет с авиабазы аль-Табка. Самолет потерял управление и с большим углом пикирования упал на поле южнее н.п. Мансура, провинции Ракка. Повстанцы заявили, что самолет был двухместным и один из летчиков был взят в плен, а второй погиб. Согласно неофициальным правительственным источникам не вернувшийся с задания истребитель был одноместным и пилот, вероятнее всего погиб.

18 апреля 2013 антиправительственными силами взята под контроль авиабаза Даба, район эль Кусейр. Среди трофейного вооружения и оборудования оказались самолеты ВВС Сирии с выработанным ресурсом МиГ-21МФ №№1523, 1554; МиГ-21бис №2320 и двухместный МиГ-21УМ №2367. Кроме того, в отдельно стоящем ангаре захвачены разукомплектованные легкие гражданские самолеты: Piper Cub YK-AMK и сельскохозяйственный Cessna-188 YK-AME. С 2009 года аэродром был передан в ведомство ПВО, после чего полеты боевых самолетов с него прекратились. Было запланировано преобразовать базу в гражданский аэропорт, но из-за начавшихся в стране беспорядков эти планы реализовать не удалось. Даба использовалась правительственными силами как перевалочная база и сборный пункт.

5 мая 2013 года в ходе выполнения боевого задания в правинции Дейр эз-Зор потерян вертолет Ми-25 №2842 ВВС Сирии. Экипаж погиб.