Фотографии из архива бортового техника Ми-8МТ ст. лейтенанта Дмитрия Купцова.

Личный состав 302-й ОВЭ.

Сидят: слева ?, ?, бортовой Виктор Дзевицкий (сейчас в Николаеве), к-н Андрей Удальцов (Гаровка), ?, сидит на заднем плане ст.л-т Сергей Бандинок (Спасск),?,?,обняв колени зам.инж к-н Виктор Федорец (сейчас в Уфе), дальше 24-ки, справа 2 крайних сидят мл.л-ты, борттехники Юра Борода (Магдагачи-?), и Сергей (Ушан) оттуда же.

2 ряд справа: 2- Коля Савин, 5- инженер м-р Иванов Михаил Петрович (Спасск), 6- ст.л-т Михайлов Валера (штурман, Спасск), 7 - м-р А.П. Панасенко (замполит, Спасск) 10 - комэска Швецов, 11 - м-р Умрихин Сергей Петрович (Спасск) 13- Коля Шевченко ("Рэмбо"), 17 - Толя Трудов, 18 - Титов, 20- Божко (Степаныч) (Гатчинцы-?), 21-й пр-к Рычкаль Александр (оператор БУС)

3 ряд справа: 1- Милый (Вяткин), 3- Осипов, 5- Вася Клюкин (нач. ПДС, Черниговка-?), 7- Слава Зангиев (Гаровка, позже встречались, родом из Нальчика), 9 - борт/т ст.пр-к. Вова Плетнев (сейчас в Ульяновске)

Шинданд, 1986г. (Комментарий Купцова Д.Н.)

"... наверно это падение нигде и не зафиксировано, т.к. собрали его техники достаточно быстро, правда сначала это была МТ-шка, а хвост ей пристегнули от Т-шки, бортовым тогда был, кажется, ст.пр-к Игорь Кассин, что там случилось - только по пересказу, я был в то время в профилактории и узнал только в Кабуле, от приятелей в 50 ОСАП, что у нас 2 машины гавкнулись. Один из них был мой борт №92, как мне сказал напарник, ст.л-т Молотков, они взлетели первыми, после взлета обнаружили, что в воздухе одни, на земле на боку 26-й, резко вниз и при приземлении - просадка, повредили хвост. С помощью техгрупы позже устранили, а 26-й 5-6 дней тащили на трейлере в Шинданд и позже, восстановив, отправили с экипажем БУС в Каган на КВР. Кто из летчиков был, не помню, кажется на 92-м к-н Трудов Толя и штурманец "Милый" (л-т Вяткин)."

Из воспоминаний ст.л-та Купцова Д.Н.