Потери авиационной техники.

9 января 1996 года, во время "рейда" банды Радуева, сожжены на площадке 2 вертолета Ми-8 мтв-2. Экипажи и техсостав приняли бой в гостинице (рядом с горбольницей) и месте базирования вертолетов в аэропорту Кизляра (МВЛ, позывной "Синоптика"). Потерь в личном составе авиагруппы нет.

4 апреля 1996 года, боевая потеря самолета Су-25 368-го ошап (в/ч 11580, Буденновск). На выходе из атаки наземной цели у н.п. Тойское, огнем ЗУ-23-2, поражен штурмовик пилотируемый майором А.В. Матвиенко. После последовательного отказа правого двигателя, затем гидросистем и управления самолетом - летчик катапультировался. В течение 20 минут эвакуирован вертолетами ПСС.

9 августа 1999 года, Ми-24П (бортовой № 06) 487-й отдельный вертолетный полк боевой и управления Ботлих (Дагестан).  Поражен ПТУР на аэродроме, сгорел. Жертв нет.

25 августа 1999 года Ми-8 31-я отдельная авиаэскадрилья ФПС Макок (Дагестан). Экипаж  подполковника Анатолия Ермолова. Вертолет упал вскоре после взлета, при падении сломан несущий винт, хвостовая балка, разбито остекление кабины. Жертв нет.

9 сентября 1999 года. Су-25 960-й штурмовой авиаполк Карамахи (Дагестан). Огнем с земли (возможно, ПЗРК) перебит топливопровод, пилот катапультировался. Существует также версия, что причиной аварии стали технические неполадки. Жертв нет.

26 сентября 1999 года. Ми-24П 487-й отдельный вертолетный полк боевой и управления Шалхи (Ингушетия). Экипаж капитана И.Козлова. Столкнулся с деревьями. Жертв нет.

1 октября 1999 года. Ми-8МТ (бортовой №24) 85-я отдельная вертолетная эскадрилья Терекли-Мектеб (Дагестан). Экипаж майора А.Самарцева. После обстрела с земли вертолет потерял управление, упал и разрушился. По другой версии - поврежден при посадке из-за ошибки пилота. Жертв нет.

5 октября (ноября?) 1999 года. Ми-8МТ (бортовой №23) 85-я отдельная вертолетная эскадрилья Буйнакск (Дагестан). Экипаж майора Владимира Бакота. После обстрела с земли вертолет потерял управление, упал и разрушился. Жертв нет.
По другой версии - поврежден при посадке из-за ошибки пилота.

14 октября 1999 года. Ми-24П 85-я отдельная вертолетная эскадрилья Шелковская (Чечня). Экипаж капитана В.Плотникова. В полете верторлет столкнулся с деревьями, был поврежден, но произвел успешную посадку. Жертв нет.

1 (2?) декабря 1999 года. Ми-24В (бортовой №08) 440-й отдельный вертолетный полк боевой и управления
Моздок (Северная Осетия), командир вертолета майор Юрий Сучков. После обстрела с земли вертолет упал и разрушился. Жертв нет.

9 декабря 1999 года.  Ми-8МТВ 685-й отдельный смешанный авиаполк ВВ МВД перевал Харами (Дагестан). Экипаж подполковника Владимира Шляхтурова. При посадке верторлет начал вращаться, упал на землю и разрушился. Жертв нет.

13 декабря 1999 года, ДСМУ (туман, верткальная 80). Боевая потеря самолета Су-25 368-го шап (в/ч 11580, Буденновск). Штурмовик, управляемый командиром полка, Героем России, п-ком Борисюком Сергеем Константиновичем, был поражен осколками сдетонировавшей ракеты С-13 (в блоке Б-13 на подкрыльевом пилоне). Летчик катапультировался удачно, приземлился на вершину сопки и был на следующий день эвакуирован вертолетами ПСС. Самолет упал в районе н.п. Баги-Юрт. Вероятной причиной подрыва боекомплекта стало поражение огнем с земли - со стороны селения Чишки наблюдалась интенсивная работа ЗУ-23-2 и был зафиксирован пуск ракеты ПЗРК.

17 декабря 1999 года. Ми-8Т (бортовой №84) 55-й отдельный вертолётный полк боевой и управления Старые Атаги (Чечня). Экипаж: капитан Н.Денисов, майор И.Янушкевич. При посадке ночью пилот потерял пространственную ориентацию и вертолет столкнулся с землей. Были повреждены рулевой винт и стойка шасси, оторвана концевая балка. Жертв нет.

26 (27?) декабря 1999 года. Ми-24П (бортовой №09 (51?) 487-й отдельный вертолетный полк боевой и управления Ботлих (Дагестан). Экипаж майора Александра Шабанова. На взлёте вертолета произошла потеря оборотов несущего винта с последующим жёстким приземлением и разрушением. Жертв нет.