Страничка Памяти 1994-1996

С боевых заданий не вернулись...

12 июня 1993 на территории Чечни потерпел катастрофу вертолет Ми-2 Иркутского АТСК, арендованый правительством Дудаева для выполнения транспортно-связных заданий. Экипаж под управлением заместителя начальника Иркутского АСК Чуркина выполнял полет в горной местности, пролетая между двух холмов, не заметил натянутый между ними трос и столкнулся с ним. Вертолет разрушился и сгорел. Погибло 2 члена экипажа и 3 пассажира. 

21 сентября 1994 боевая потеря самолета Ан-2 Гражданской Авиации Ичкерии. Самолет выполнявший сельскохозяйственные работы был сбит неизвестными в районе Грозного.

27 сентября 1994 боевая потеря вертолета Ми-24В Антидудаевской оппозиции. Экипаж А.Андреев - Р.Валеев. Вертолет, выполнявший полет вдоль границы Чеченской Республики, в районе станицы Терская, был обстрелян огнем стрелкового оружия с сопредельной территории и получил повреждения. Экипаж попытался выполнить вынужденную посадку на автомобильную дорогу, но машина опрокинулась и загорелась, а один из летчиков погиб.

20 декабря 1994 вертолет Ми-8МТВ-2 (в/ч 3686, в настоящее время 685 осап СКО ВВ МВД, Ростов-на-Дону), ДСМУ, при выполнении СБЗ над территорией ЧР в р-не нп Петропавловская был сбит из РПГ. Экипаж м-ра Гасана А.А., выполняя задачу по эвакуации раненых из боевых порядков войск группировки федеральных сил, после выхода из сплошной облачности на высоте 20-30 метров и горизонтальной скорости 150 км/ч, на линии боевого соприкосновения попал под интенсивный обстрел противной стороны и был поражен выстрелом из РПГ. В результате взрыва гранаты, вертолет получил повреждения, после чего столкнулся с землей и взорвался. Экипаж и медработники погибли. На борту и днище вертолета были нанесены опознавательные знаки санитарного борта… Погиб экипаж в составе командира м-ра Александра Гасана, летчика-штурмана ст.л-та Олега Смирнова, борттехника к-на Анатолия Савчука и находившиеся на борту п/п-к С. Похлебин, ст.л-т В. Ермолов.

5 января 1995 боевая потеря вертолета Ми-8МТВ (в/ч 3543, Чита, 2 оаэ ВО ВВ МВД), НПМУ, экипаж майора А.В. Брызгалова при выполнении полета парой на воздушную разведку в районе Каргалинской плотины, ведущий пары майор Толстов (1 оаэ) обнаружил НЦ и атаковал ее. При выходе из атаки был сбит выстрелом из гранатамета. Вертолет взорвался и сгорел. Экипаж в составе четырех человек, включая летчика-штурмана ст.л-та А.В. Азарова, борттехника ст.л-та  А. Шарова и борттехника-стажера л-та Ю. Бусыгина, погиб.
Старший лейтенант Шаров Алексей Евгеньевич, родился 4 января 1964 в городе Таллине Эстонской ССР. после окончания Кировского ВАТУ в 1987 г. проходил службу в армейской авиации, а с 1993 года в авиации внутренних войск на должностях техника вертолета, борттехника. С декабря 1994 года принимал участие в боевых действиях.
Лейтенант Бусыгин Юрий Валерьевич, родился 5 января 1973 в городе Котельнич Кировской обл. Закончил Кировское ВАТУ в 1994 г. Принимал участие в боевых действиях.

25 января 1995 катастрофа двух вертолетов Ми-24В 178-го обвп (в/ч 06652, Курск). Взлет тремя парами из а/п Грозный. Выполняли полет на малой высоте, в условиях низкой видимости. После попадания в область приземного тумана вторая пара столкнулась с наклонной поверхностью Терского хребта у селения Горячеисточниковское. Сразу погибли командиры вертолетов - м-р А.В. Лубчинский и м-р С.В. Сифоров, летчик-оператор ст.л-т А.С.  Казаков, борттехники к-н П.А. Вахрушев и ст.л-т С.А.Чаркин. Единственным выжившим к моменту прибытия поисковой группы был летчик-оператор ст.л-т Е.А. Филлипенок, но при транспортировке в госпиталь он скончался.
Капитан Вахрушев Петр Анатольевич, родился 15 июля 1966 в поселке Лынга Якшур-Бодьинского района Удмуртской АССР. Призван в ВС СССР в 1985 году Якшур-Бодьинским ПВК. Окончил Кировское ВАТУ в 1986 году. Похоронен 29 января 1995 на северном кладбище города Курска.
Старший лейтенант Казаков Александр Сергеевич, родился 28 июня 1965 в Ульяновской обл. Закончил Сызранское ВВАУЛ в 1989 году, после чего проходил службу в Германии, в составе 178-го овп. Принимал участие в миротворческой миссии (Приднестровье - 1993). Боевые задания вЧеченской республике выполнял с 17 января 1995 года. Награжден "Орденом мужества" (посмертно). Похоронен на Рубежном кладбище в Самаре.
Старший лейтенант Филлипенок Евгений Анатольевич, родился 27 января 1971 в поселке Могоча. После окончания Сызранского ВВАУЛ проходил службу в 178-м овп. В Республике Чечня находился с 16 января 1995 года.

3 февраля 1995 катастрофа самолета Су-24М 4-го ЦБП и ПЛС (в/ч 62632, Липецк). Экипаж в составе п-ка С.Н. Касьянова и п/п-ка А.И. Петлякова выполнял боевое задание в сложных метеорологических условиях. Юго-восточнее станицы Червленая самолет столкнулся со склоном горы, летчики средствами спасения не воспользовались в виду скоротечности развития ситуации и погибли. Поисковые работы начаты только через 2 часа после потери связи. Вероятноя причина потери - отказ ПНО.

4 февраля 1995 боевая потеря самолета Су-25 №08 368-го ошап (в/ч 11580, Буденновск). Эскадрилья наносила удар по опорному пункту боевиков в 2 км южнее н.п. Чечен-Аул. Пара штурмовиков обнаружив скопление огневых точек ПВО прикрывавших мост через реку Аргун пошла в атаку с целью их подавления. В момент ввода в пикирование самолет командира эскадрильи м-ра Н.У. Баирова был сбит огнем ЗСУ-23-4 "Шилка". Летчик катапультировался и до 23 октября 1999 считался "пропавшим без вести". Признан погибшим. Штурмовик с бортовым №07 лидера группы п/п-ка Евгения Деркульского, "вставший в круг" над местом катапультирования ведомого, был поврежден огнем с земли и совершил вынужденную посадку на аэродроме Моздок. Через два дня, после замены хвостовой части, поврежденный самолет вернулся в строй.
Майор Баиров Николай Улюмжаевич, родился 4 января 1960 в селе Михайловка Енотаевского района Астраханской области. В ВС СССР с 16 апреля 1978. Окончил Борисоглебское ВВАУЛ в 1983 году. С октября 1986 по октябрь 1987 участвовал в боевых действиях в Афганистане. С декабря 1994 выполнял боевые задания над территорией Чеченской Республики. Указом президента РФ от 20.07.1996 присвоено звание Героя Российской Федерации.

15 марта 1995 катастрофа вертолета Ми-24 55-го обвп (в/ч 31413, Кореновск). Экипаж вертолета  майора Вячеслава Цымбалова выполнял задание по перегонке вертолета с места временного базирования в зоне боевых действий на авиабазу постоянной дислокации. Во время пересечения горного хребта вертолет столкнулся с препятствием и полностью разрушился. Вероятной причиной падения стал огонь стрелкового оружия с земли. Погибли:
Майор Цымбалов Вячеслав Михайлович, командир экипажа, родился 8 мая 1956 года.
Старший лейтенант Михайлов Сергей Викторович, летчик-оператор, родился 2 октября 1971 года.
Старший лейтенант Якимов Александр Викторович, бортовой техник, родился 23 мая 1966 года.

30 апреля 1995 вынужденная посадка вертолета Ми-24 55-го обвп (в/ч 31413, Кореновск). Вертолет Ряфагать Махмутовича Хабибуллина выполнял задание по доразведке местности в районе селения Гиляны, когда по нему был открыт плотный огонь из всех видов стрелкового оружия.Хабибуллин получил пулевое ранение в правое бедро, отказал двигатель. Теряя сознание командиру удалось посадить подбитую машину в поле у поста МВД России, на территории Дагестана.

5 мая 1995 боевая потеря самолета Су-25 368-го ошап (в/ч 11580, Буденновск). Самолет п-ка Владимира Сарабеева (выпускник Черниговского ВВАУЛ-81) был сбит огнем крупнокалиберного пулемета во время атаки цели у н.п. Беной. Летчик погиб.

23 мая 1995 катастрофа вертолета Ми-24 55-го обвп (в/ч 31413, Кореновск). Пара вертолетов возвращалась после выполнения боевого задания. Внезапно, в районе н.п.Чечен-Аул, машина ведомого потеряла управление и упала на землю. Ведущий развернулся и сел рядом с горевшим вертолетом, но спасать было уже некого - экипаж в составе командира к-на Алексея Бирючинского, летчика-оператора ст.л-та Олега Краснова и борттехника к-на Юрия Овчаренко погиб.  Среди возможных причин катастрофы назывались огонь с земли и отказ техники.

Капитан Бирючинский Алексей Александрович, командир экипажа, родился 12 декабря 1964 года.
Капитан Овчаренко Юрий Дмитриевич, бортовой техник, родился 18 июня 1964 года. 
Старший лейтенант Краснов Олег Геннадьевич, летчик-оператор, родился 29 марта 1967 года. Окончил Сызранское ВВАУЛ. Участвовал в миротворческой операции на территории Абхазии. В Чечне дважды: с декабря 1994 и с 17 мая 1995. Похоронен в городе Сызрань.

Памятник к-ну Зотину И.А. (г. Обнинск)

4 июня 1995 боевая потеря вертолета Ми-24 367-го отбвп (в/ч 03611, Рязань). Экипаж в составе командира к-на А.Н. Карпова и летчика-оператора л-та В.А. Хохлачева выполнял задание по поддержке с воздуха наступления федеральных сил в районе села Ножай Юрт. Во время одной из атак вертолет был сбит противником, оба члена экипажа погибли.

Старший лейтенант Хохлачев Владимир Александрович, родился 29 декабря 1968 в городе Одесса. Закончил аэроклуб, Сызранское ВВАУЛ в 1992 году. В Чечне с мая 1995 года. Награжден "Орденом мужества" (посмертно). Похоронен в Одессе.

 11 июня 1995 боевая потеря вертолета Ми-8МТ 325-го овп (в/ч 62978, Егорлыкская). Экипаж в составе командира вертолета м-ра Н. Малькова, летчика-штурмана к-на В. Щеглова и борттехника ст.л-та Н. Белецкого, осуществлявл доставку груза для группы десанта. В 20:10, при заходе на посадку, в 6 км северо-восточнее н.п. Шатой, вертолет упал на склон ущелья и загорелся. Все находившиеся на борту погибли. Причина - поражение огнем с земли.
Майор Мальков Николай Алексеевич, родился 2 февраля 1964 в городе Астрахань. Окончил Саратовское ВВАУЛ в 1987 году. С декабря 1994 принимал участие в ликвидации незаконных банд-формирований в Чеченской Республике. Награжден "Орденом мужества" (посмертно).
Капитан Щеглов Виктор Аркадьевич, родился 29 августа 1970. Закончил Уфимское ВВАУЛ в 1991 году. С декабря 1994 принимал участие в боевых действиях. Похоронен в деревне Рожново Борского р-на Нижегородской обл.
Старший лейтенант Белецкий Николай Николаевич.

 27 сентября 1995 боевая потеря вертолета Ми-8МТ Сводного полка (ДВО). Экипаж командира звена к-на В. Малько выполнял санитарный рейс с ранеными и больными на борту. При заходе на посадку в Ханкале по их вертолету был открыт огонь из стрелкового оружия, пули перебили тросовую проводку управления хвостовым винтом, после чего машина перешла в неконтролируемое вращение, упала на землю и загорелась. Почти всем находившимся на борту удалось выбраться, но прапорщик С.А.Стельмах получил при эвакуации раненых смертельные ожоги.

5 декабря 1995 боевая потеря вертолета Ми-24 112-го отбвп (в/ч 21812, Нерчинск). Вертолет командира эскадрильи м-ра Д.А. Долженко осуществлял сопровождение вертолета Ми-8 с ранеными по маршруту Ханкала - Владикавказ, в районе села Карабулах машина неожиданно потеряла управление и столкнулась с землей. Экипаж в составе трех человек погиб:
Майор Долженко Дмитрий Александрович, командир эскадрильи, родился 25 июня 1957 в городе Мары Туркменской ССР. Закончил Сызранское ВВАУЛ в 1982, проходил службу в Прикарпатском ВО, Польше и Забайкальском ВО. В 1983 году принимал участие в боевых действиях на  территории Республики Афганистан. С 13.10.1995 выполнял боевые задания в Чечне. Выполнил 80 боевых вылетов. Награжден медалью "Славы", орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й степени и "Орденом мужества" (посмертно). Похоронен в поселке Безенчук Самарской обл.
Капитан Булатов Валерий Азатович, штурман эскадрильи, окончил Саратовское ВВАУЛ в 1985 году.
Старший лейтенант Ефремов Юрий Леонидович, бортовой техник, родился 18 июля 1968 в селе Пужмезь Кезского р-на Удмуртской АССР. В ВС СССР призван 1 августа 1985 года Кезским РВК. Окончил Кировское ВАТУ. С ноября 1995 принимал участие в боевых действиях. Похоронен на кладбище поселка Пужмезь.

25 января 1996 боевая потеря вертолета Ми-24 487-го овп (в/ч 52380, Буденновск). Экипаж в составе командира к-на А. Радкина, старших лейтенантов А.В. Артюшкина и И.И. Кулагина произвел взлет с аэродрома Буденновск, в момент выполнения разворота отлетела лопасть ХВ, возникла сильная тряска, разрушилась хвостовая балка, после чего вертолет перешел в неконтролируемое падение. Командир приказал покинуть борт, но воспользоваться парашютом сумел только он сам, летчик-оператор и борттехник погибли... Предположительная причина - отказ техники.

5 мая 1996 боевая потеря самолета Су-25УБ №41 368-го ошап (в/ч 11580, Буденновск). Командир эскадрильи п-к И.В. Свиридов и заместитель командира эскадрильи м-р О.Н. Исаев выполняли плановый полет с целью нанесения удара по объекту противника в р-не Урус-Мартан. На выходе из атаки самолет был сбит, экипаж погиб. Предположительно поражен ракетой ПЗРК.
Полковник Свиридов Игорь Валентинович, родился 10 мартя 1961 года в городе Липецке. Окончил Борисоглебское ВВАУЛ в 1982 году, ВВА им. Гагарина. Проходил службу в ДВО, ГСВГ, Таджикистане и СКВО. В 1988 году принимал участие в боевых действиях на территории Афганистана. Указом от 13.06.1996, посмертно удостоен звания "Герой Российской Федерации". Похоронен в г.Гвардейске, Калининградской обл.
Майор Исаев Олег Николаевич, родился 14 января 1964 года в деревне Старый Кушкет, Балтасинского района, республики Татарстан. Окончил Борисоглебское ВВАУЛ в 1988 году. Проходил службу в СКВО на авиабазе Ситал-Чай, а затем в  Буденновске. Принимал участие в боевых действиях на территории Афганистана, Таджикистана и Чечни. Похоронен в городе Воронеж на "Аллее Героев". Указом Президента России №886 от 26.06.1996 посмертно удостоен звания "Герой Российской Федерации".

29 мая 1996, ДПМУ, уничтожен на земле вертолет Ми-8МТВ, пилотируемый командиром эскадрильи майором Пичугиным Н.А. (10 оаэ, СибО ВВ, Новосибирск). Экипаж, в составе группы, выполнял задание по поиску (по пеленгам) и уничтожению радиостанции так называемого Главного штаба НВФ с позывным "Гроза" в предгорьях в районе южнее нп Энгеной. После посадки и снятия очередного пеленга, при запуске, вертолет был поражен на земле управляемой ракетой. Экипаж наблюдал пуск и траекторию полета ракеты на высоте 1-2 метра над рельефом. Перед поражением ракета ушла вверх и попала в воздухозаборник двигателя . Взорвался расходный бак. Вертолет частично разрушился и впоследствии сгорел. Погибли находящиеся на борту 2 члена группы радиоразведки Управления "Р" МВД России. Экипаж остался жив и в составе сил прикрытия принял бой на земле. В дальнейшем, под прикрытием подошедшего звена Ми-24П, эвакуированы вертолетом из состава авиагруппы ВВ МВД (нп Ханкала). Был второй пуск по взлетающему вертолету ведомого, но ракета, изменив траекторию, ушла на горящий вертолет.

6 августа 1996, ДПМУ, при выполнении полета парой (ведущий м-р Андреев) на ВР южных окраин Грозного, сбит над Заводским районом города и аварийно сел в городской черте вертолет Ми-8, пилотируемый майором Фоминым В.В. Ведомый доложил об обстреле противником и вынужденной посадке в районе дамбы. Ведущий доложил на КП Ханкала (позывной "Ратан") о невозможности оказать помощь в виду интенсивного обстрела и множественных повреждений вертолета (течь топлива, повреждение гидросистемы, пробоины). Выполнил посадку на аэродроме Ханкала (позывной "Кишлак") В 9.04 мск на помощь вылетел экипаж м-ра Ревы , который выполнил посадку в районе горящего борта Фомина, но был обстрелян и подожжен. В 9.06 была поднята пара ПСС, ведущий м-р Лобанов, ведомый м-р Самородов. При выполнении посадки в районе ПСР, вертолет ведущего был поврежден огнем боевиков и загорелся. Экипажи приняли бой на земле с превосходящими силами противника вместе с разведгруппой 101 оброн ВВ МВД, пробившейся через боевые порядки боевиков к месту посадки вертолетов для оказания помощи. В результате боя погиб ЛШ капитан Забоев С.В. (6 оаэ СКО ВВ, Краснодар) и потеряны 3 вертолета. Один из них был заминирован и дистанционно подорван саперами 101 оброн при попытке боевиков снять бортовое оружие и блоки Б-20 с НАРами. Экипажи с личным составом 101 оброн пробились к расположению бригады и были эвакуированы.

3 октября 1996 катастрофа вертолета Ми-8МТ 368 осаэ ПСС (в/ч 27813, Нальчик). НПМУ. Экипаж вертолета находился в составе дежурных сил ПСС на аэродроме Моздок, в нарушение инструкций был привлечен к перевозке ведомственных пассажиров. В ходе перелета по маршруту Моздок-Ханкала вертолет столкнулся с земной поверхностью, разрушился и сгорел. Погибли три члена экипажа и еще 4 человека находившиеся на борту.
Майор Погалов Петр Алексеевич, командир вертолета, родился 19 октября 1958 года. Похоронен на "Игнатовском кладбище" города Ярославль.
Капитан Дрозденко Александр Владимирович, летчик-штурман, родился 8 июня 1963 в городе Энгельс Саратовской обл. Призван Энгельсским ГВК. Награжден "Орденом мужества" (Посмертно). Похоронен 9.10.1996 в Энгельсе.
Ливеренко Вадим Револьдович, бортовой техник