Потери 1979

3 июня 1974 в тренировочном полете потерпел катастрофу вертолет Ми-4 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). В результате отказа техники вертолет упал и сгорел у н.п. Хаир Хана Майна. Экипаж в составе командира вертолета к-на Сайеда Исхака, второго пилота к-на Назар Мухаммада, механиков мл.л-та Абдул Хабиба и мл.л-та Султан Мохаммада погиб на месте. В результате падения оказались повреждены два дома, которые были восстановлены за счет средств ВВС и ПВО.

27 апреля 1978 в ходе революции, направленной на свержение правившего монархического режима, повстанцы широко использовали авиацию. При этом два самолета были потеряны:
В районе Решкора силы 7-й дивизии, верные королю Дауду, огнем ЗА сбили самолет МиГ-21УМ 322-го иап экипаж которого в составе зам.ком.аэ м-ра Абдул Вахаба и комэска м-ра Мохаммада Исхака Санги успешно катапультировался в районе н.п.Дар-уль-Аман;
28-го числа, на взлете из Баграма летчик самолета Су-7БМК 355-го апиб к-н Шир Ахмад почувствовал что теряет сознание и катапультировался.

март 1979 г. боевая потеря вертолета Ми-4 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). Вертолет, выполнявший облет района восстания в городе Герат, был сбит огнем с земли.

март 1979 г. боевая потеря самолета МиГ-21пфма 322-го иап ВВС ДРА (Кабул). Сбит над Гератом огнем 37-мм ЗАП. На сторону восставших перешли регулярные воинские части, в том числе батальон ПВО. По некоторым данным победу одержал расчет Исмаила Хана - ставшего известным полевым командиром моджахедов в 1980-х годах. Мятеж был подавлен при активном участии Ил-28 335-го сап и МиГ-17 366-го иап, действовавших с аэродрома Шинданд.

30 мая 1979 г. потеря вертолета Ми-24А 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). В 20 километрах севернее Хоста у вертолета произошел помпаж двигателя (причина - предельный износ лопаток компрессора). Экипаж выполнил вынужденную посадку в районе контролируемом противником и был эвакуирован ведомым Ми-8Т. На следующий день брошеный вертолет был уничтожен на месте посадки.

18 июля 1979 г. боевая потеря вертолета Ми-24А 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). Сбит огнем стрелкового оружия, экипаж спасен.

26 июля 1979 г. поломка вертолета Ми-8Т 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). При посадке у населенного пункта Зурмат, где второй день велись активные боевые действия, экипаж вертолета совершил ошибку и коснулся земли с большой перегрузкой. Произошло отделение хвостовой балки, экипаж не пострадал.

30 июля 1979 г. боевая потеря самолета МиГ-21пфм 322-го иап ВВС ДРА (Баграм). Вылетел на задание один, в СМУ. Самолет пилотируемый заместителем командира полка Тимуром Шахом упал в 30 километрах с.-в. Гардеза, в 11:10 местного времени. Предположительно поражен огнем с земли. Летчик погиб. Тимур Шах имел на своём счету 146 боевых вылетов, в том числе 12 совершил во время "апрельской революции".

30 июля 1979 г. боевая потеря вертолета Ми-8Т 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). Борт, доставивший из Кабула в Ургун груз продовольствия и боеприпасов, был обстрелян противником в момент разгрузки. Прямым попаданием мины вертолет уничтожен.

16 августа 1979 г. боевая потеря самолета Ан-2 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). Самолет, оставленный на аэродроме Ургун из-за неисправности, сгорел в результате ночного обстрела.

25 августа 1979 г. захват вертолета Ми-8Т №275 ВВС ДРА. Гарнизон поста Асмар перешел на сторону повстанцев и захватил прилетевший вертолет с экипажем. Летчикам удалось подкупить охрану и сбежать, а трофейный борт откатили на окраину кишлака и замаскировали (большое количество фотографий этого Ми-8 разных годов попало в западную прессу). В марте 1980 года правительственные войска выбили моджахедов из Асмара и нашли этот вертолёт, но эвакуировать его оказалось невозможно. Тогда группа техников сняла с него все дефицитные агрегаты, а остальное бросили на месте. 

28 августа 1979 г. авария вертолета Ми-8Т ВВС ДРА. Совершал рейс из Кабула в Джелалабад. При посадке в Джелалабаде, в 7:30, произошел отказ путевого управления (рассоединение тросовой проводки РВ). Вертолет перешел в неконтролируемое вращение и упал на землю. Экипаж госпитализирован.

28 августа 1979 г. поломка самолета Ан-26 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). Рейс Кабул - Хост, взлет в 7:05 - посадка 7:45. При посадке на грунтовом аэродроме Хост самолет выкатился за пределы полосы и получил повреждения. Экипаж не пострадал, Ан-26 восстановлен и эксплуатировался далее.

7 сентября 1979 г. катастрофа самолета МиГ-17Ф ВВС ДРА (Кандагар). Самолет, выполнявший рутинный тренировочный полет, в 12:21 сорвался в штопор и разбился. Летчик катапультировался поздно и погиб.

10 сентября 1979 г. катастрофа самолета МиГ-21бис 322-го иап ВВС ДРА (Баграм). Советский инструктор м-р В. Зиновьев отрабатывал программу показательных выступлений на новой для афганцев технике, не справился с управлением и в 7:20 столкнулся с землей в районе аэродрома Баграм. Летчик погиб.
Зиновьев Виктор Григорьевич, майор, военный летчик 1-го класса. Родился в 1946 году в городе Шуя Ивановской области. Окончил Шуйскую среднюю школу №1 в 1964 году. В вооруженных силах СССР с августа 1966 года. После окончания Качинского ВВАУЛ в 1969 году остался в училище на должности инструктора летной подготовки, затем проходил службу в гарнизонах на территории Казахстана и на границе с КНР. В Республике Афганистан с августа 1979 года, на должности летчика-инструктора 322-го иап ВВС ДРА. Погиб при исполнении служебного долга. Посмертно награжден орденом Красной Звезды, похоронен в городе Шуя. 

26 сентября 1979 г. авария вертолета Ми-8Т 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). Около 11:00, вертолет совершавший посадку у н.п. Барикот, опрокинулся и получил значительные повреждения, в т.ч. отделилась хвостовая балка. Экипаж эвакуирован вертолетом Ми-24, аварийный борт брошен.

25 декабря 1979 г. 19:33 катастрофа самолета Ил-76М №86036 128-го гв. втап (Паневежис). Экипаж к-на Головчина В.В. Вылет из аэропорта Восточный. Летевший в составе тройки, Ил-76, при построении захода на посадку в аэропорту Кабула, столкнулся с горой. Погибло 7 членов экипажа: командир - к-н Головчин В.В., помощник командира - ст.л-т Шишов К.И, штурман - ст.л-т Турбин А.Н., ст. борттехник - к-н Елисеев Ю.П.,борттехник по АДО - л-т Трифонов А.А., ст. возд.ушный радист-оператор РЭБ - пр-к Илюшкин Г.Л., ст. воздушный стрелок-радист пр-к Шацкий Г.А..Погибли находившиеся на борту зам ком-ра 128-го гв. втап по ИАС п/п-к Негачёв В.М., входивший в состав оперативной группы штаба ТуркВО, ст.инжнер полка по АО м-р Чурило М.Н., инженер эскадрильи по ПНК к-н Зюба А.Н. и 35 десантников из состава 335 пдп под командованием ст.л-та Пугачёва М.Н.:пр-к Булат Г.М., пр-к Голубев М.А., пр-к Терских А.М., с-ты Иванько А.В., Микенас А.С., мл.с-ты Абросимов Н.П., Гаврилов С.М., Романов И.В., ефр-ы. Пискунов С.М., Тарасов И.М., рядовые Беласиков В.Ю., Берняков А.В., Бузуртанов Х.М., Веснин В.М., Винни А.Л., Галиев Ф.Г., Гиберт С.Ф., Гребенюков С.А., Денисов М.В., Джимиев Т.Т., Зернин А.И., Лушников В.Е., Лысов К.Р., Максимов Н.М., Михайлов А.А., Надеин А.В., Носиков В.Л., Степаненко В.А., Смирнов В.А., Смирнов Ю.Н.,Толстиков В.А., Фраймут И.О., Хашиев А.Б., Хижняк В.П.

30 декабря 1979 г. боевое повреждение вертолета Ми-8Т 181-го овп (Кундуз). Экипаж в составе командира эскадрильи м-ра В.Гайнутдинова, летчика-штурмана ст. л-та М.Гизатуллина, борттехника ст.л-та Н.Кошелева и замполита 181-го овп п/п-ка В.Бацуры выполнял вылет на разведку местности. В стороне от маршрута экипаж заметил группу вооруженных людей и посчитав, что те вряд ли предпримут какие либо враждебные действия, произвел ее облет на Н=200м, V=180км/ч. Душманы открыли по вертолету заградительный огонь из стрелкового оружия, в результате попаданий отказала часть приборов, были пробиты гидросистема (трубопровод цилиндра расстопорения фрикциона "Шаг-Газ"), лопасть НВ в р-не отсека №16 (размер пробоины на входе 7.7мм на выходе 12мм). Экипажу удалось вывести поврежденный вертолет из опасного района. При следовании на базу, через 11 минут полета, пришлось совершать вынужденную посадку из-за падения давления в основной гидросистеме. Прибывшая группа, в составе 4 человек произвела временный ремонт в течениe 1 часа, после чего экипаж совершил перелет на аэродром основного базирования.